新生態(tài)大會(huì)致力于攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放、協(xié)同、包容的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，旨在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)深度融合、強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、突破關(guān)鍵技術(shù)，培育新興業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。大會(huì)將匯聚業(yè)界領(lǐng)袖、企業(yè)精英和專(zhuān)家學(xué)者，共同探討汽車(chē)行業(yè)新趨勢(shì)、新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，會(huì)議內(nèi)容擬包括主題演講、分論壇討論、案例分享、合作交流會(huì)、企業(yè)展示等多種形式，以便參與企業(yè)深入了解前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果，分享行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和最佳實(shí)踐，探討未來(lái)的商業(yè)模式以及加強(qiáng)跨界合作和伙伴關(guān)系建設(shè)。
陳士華
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)
閆建來(lái)
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)專(zhuān)務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)
孫曉紅
中國(guó)機(jī)電進(jìn)產(chǎn)品出口商會(huì)汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)
謝戎彬
中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)董事長(zhǎng)、《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社社長(zhǎng)、《中國(guó)能源報(bào)》社總編輯
吳勝男
中國(guó)汽研政研咨詢中心政策研究室主任
王璐
德國(guó)蓓睿適管理咨詢公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理
張社民
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)總院動(dòng)力總成技術(shù)總工程師
李論
中國(guó)一汽集團(tuán)底盤(pán)開(kāi)發(fā)高級(jí)主任
杜璟
北汽福田工程研究總院新技術(shù)規(guī)劃部部長(zhǎng)
陳鄂生
京東集團(tuán)副總裁
張經(jīng)緯
遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)采購(gòu)業(yè)務(wù)代表
徐斌
北京海納川汽車(chē)部件股份有限公司副總裁
童勝坤
萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)有限公司研究院院長(zhǎng)
何璇
奧托立夫中國(guó)區(qū)ESG 負(fù)責(zé)人
鄭榮
泰科電子（上海）有限公司銷(xiāo)售市場(chǎng)總經(jīng)理
楊新輝
中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司副總裁、市場(chǎng)部總經(jīng)理
趙子嵩
上海宏景智駕信息科技有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁
唐保軍
加特蘭微電子科技（上海）有限公司質(zhì)量總監(jiān)
涂莉娟
深圳市航盛電子股份有限公司總裁助理
余晶
北京四維圖新科技股份有限公司產(chǎn)業(yè)合作總監(jiān)
2月21日，由中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)指導(dǎo)，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社主辦，雅森國(guó)際協(xié)辦的2025汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)在北京召開(kāi)。
嘉賓圍繞在電動(dòng)化與智能化帶來(lái)的汽車(chē)供應(yīng)鏈生態(tài)重構(gòu)中，整車(chē)廠與供應(yīng)商如何通過(guò)“和合共生”理念促進(jìn)雙方的共同發(fā)展、協(xié)同優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)應(yīng)對(duì)等話題進(jìn)行了碰撞交流。
2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總編輯，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社社長(zhǎng)謝戎彬就汽車(chē)供應(yīng)鏈的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)發(fā)表了精彩演講。
2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，加特蘭微電子科技（上海）有限公司質(zhì)量總監(jiān)唐保軍就品質(zhì)領(lǐng)航生態(tài)伙伴案例做了經(jīng)驗(yàn)分享。
2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，泰科電子（上海）有限公司銷(xiāo)售市場(chǎng)總經(jīng)理鄭榮分享了技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)伙伴案例。
2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，德國(guó)蓓睿適管理咨詢公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王璐發(fā)表了“國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)如何與歐洲車(chē)企高效協(xié)同”的主題報(bào)告。
2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)副總裁、市場(chǎng)部總經(jīng)理?xiàng)钚螺x發(fā)表題為《滴水OS以融合之姿擁抱全球生態(tài)》的精彩演講。
?2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，奧托立夫中國(guó)區(qū)ESG負(fù)責(zé)人何璇分享了ESG生態(tài)伙伴案例。
2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華發(fā)表了題為《2024年汽車(chē)工業(yè)總體運(yùn)行情況和2025年預(yù)測(cè)分析》的精彩演講。
2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)汽研政研咨詢中心政策研究室主任吳勝男發(fā)表了題為《產(chǎn)業(yè)政策與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)2025中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響》的精彩演講。
大會(huì)將圍繞汽車(chē)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型與升級(jí)、協(xié)同共贏、綠色發(fā)展、政策與法規(guī)、出海等熱點(diǎn)主題，共同探討汽車(chē)供應(yīng)鏈的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
2025年2月21日，在北京舉辦的2025汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，宏景智駕市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁趙子嵩發(fā)表了題為《宏景智駕釋放商用車(chē)智能潛力》的精彩演講。
大會(huì)由《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社主辦，圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、跨界融合、綠色發(fā)展”主題，聚焦汽車(chē)供應(yīng)鏈的新生態(tài)、新趨勢(shì)和新機(jī)遇。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)董事長(zhǎng)、《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社社長(zhǎng)、《中國(guó)能源報(bào)》社總編輯謝戎彬圍繞“為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定方向”主題做了精彩演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華做了題為《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》的演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)孫曉紅做了題為《2023汽車(chē)及零配件出口分析及2024出口市場(chǎng)預(yù)測(cè)》的演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，京東集團(tuán)副總裁陳鄂生做了題為《數(shù)智供應(yīng)鏈推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)降本增效》的演講。
全球汽車(chē)供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴活動(dòng)，是以汽車(chē)生產(chǎn)及服務(wù)環(huán)節(jié)供應(yīng)商為活動(dòng)對(duì)象，致力于為汽車(chē)行業(yè)推薦出綜合實(shí)力強(qiáng)、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品質(zhì)量可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)等方面表現(xiàn)卓越的生態(tài)伙伴，通過(guò)活動(dòng)平臺(tái)，激勵(lì)更多企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，為整個(gè)行業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)，攜手推動(dòng)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與發(fā)展的品牌活動(dòng)。
本活動(dòng)不僅關(guān)注供應(yīng)商的當(dāng)前表現(xiàn)，更重視其未來(lái)的發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新能力；同時(shí)為生態(tài)伙伴提供交流與合作的平臺(tái)，通過(guò)相互學(xué)習(xí)、分享經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)企業(yè)間深化合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
誠(chéng)邀生態(tài)伙伴積極參與，展示自己的優(yōu)勢(shì)和特色，提升品牌形象和市場(chǎng)影響力！讓我們攜手共進(jìn)，打造一個(gè)更加繁榮、創(chuàng)新的汽車(chē)供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，共同促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步！
隨著科技的不斷進(jìn)步和智能化浪潮的席卷，汽車(chē)座艙作為汽車(chē)的重要組成部分，其智能化、舒適化、人性化的需求日益凸顯。
智能座艙技術(shù)峰會(huì)旨在緊密關(guān)注智能座艙領(lǐng)域的最新技術(shù)發(fā)展，以高品質(zhì)的創(chuàng)新為引領(lǐng)，探討智能座艙技術(shù)的前沿趨勢(shì)，為智能汽車(chē)的演進(jìn)注入動(dòng)力，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
在當(dāng)前AI、5G、多域融合等關(guān)鍵趨勢(shì)的推動(dòng)下，會(huì)議聚焦于如何充分利用這些趨勢(shì)的賦能影響，推動(dòng)智能座艙技術(shù)的革新。議題涵蓋多個(gè)方面，其中包括視覺(jué)、語(yǔ)音、聲學(xué)等多感知交互領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)方案，以及軟硬件一體化解決方案，如何借助人工智能技術(shù)的加持，實(shí)現(xiàn)更加智能化、個(gè)性化的交互體驗(yàn)也是會(huì)議討論的重點(diǎn)。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)的第三屆汽車(chē)智能座艙技術(shù)峰會(huì)上，均聯(lián)智行中國(guó)區(qū)產(chǎn)品總監(jiān)盧星旺做了題為《內(nèi)卷環(huán)境下的艙駕融合演進(jìn)趨勢(shì)》的演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)的第三屆汽車(chē)智能座艙技術(shù)峰會(huì)上，德賽西威技術(shù)中心大模型技術(shù)專(zhuān)家李南山做了題為《座艙大模型的實(shí)踐和思考》的演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，香百年品牌（創(chuàng)始人）董事長(zhǎng)姜海濤做了題為《最新健康座艙香氛及氣味系統(tǒng)解決方案》的演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)上，華陽(yáng)通用CMS產(chǎn)品線高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理李斐斐做了題為《量產(chǎn)到來(lái) 華陽(yáng)CMS拓展智能座艙新視野》的演講。以下
在3月8日下午舉辦的“第三屆汽車(chē)智能座艙技術(shù)峰會(huì)”上，東軟集團(tuán)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)品總監(jiān)王良君發(fā)表了以《加速賦能汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型，東軟智能座艙的探索與實(shí)踐》為主題的精彩演講。
在不斷向智能交互和人機(jī)共駕方向發(fā)展過(guò)程中，構(gòu)建以汽車(chē)為基礎(chǔ)的“第三生活空間”成為新高地。
隨著新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)不斷普及，汽車(chē)芯片應(yīng)用數(shù)量快速提升，芯片需求大幅增長(zhǎng)。
5月8日，由《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》聯(lián)合九州國(guó)際舉辦的GIVC新出行方式下的智能駕艙分論壇在深圳國(guó)際會(huì)展中心舉辦。
2021年上海車(chē)展的佛吉亞展臺(tái)，一款智·臻座艙成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。本報(bào)記者也借車(chē)展機(jī)會(huì)，對(duì)佛吉亞未來(lái)座艙中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王佳棟進(jìn)行了深入采訪。
李明徽
中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司智網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)品經(jīng)理
鐘益林
比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司乘用車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)
王佳棟
佛吉亞（中國(guó)）投資有限公司 未來(lái)座艙中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人
余道和
大陸集團(tuán)/人機(jī)界面事業(yè)部中國(guó)區(qū)總工程師
尹玉濤
深圳市航盛電子股份有限公司副總裁CTO
李哲哲
諾博汽車(chē)系統(tǒng)有限公司/科技研發(fā)副總經(jīng)理
張宏志
北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司副總裁、車(chē)載智能交互產(chǎn)品總經(jīng)理
韓乃法
德州儀器半導(dǎo)體技術(shù)(上海)有限公司/現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)應(yīng)用經(jīng)理
屠英浩
高通技術(shù)公司/資深產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理
張環(huán)宇
惠州市華陽(yáng)多媒體電子有限公司副總經(jīng)理
金輝
南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司技資深產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)
馬 強(qiáng)
中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司/座艙產(chǎn)品中心軟件架構(gòu)師
王丹丹
深圳市航盛電子股份有限公司產(chǎn)品規(guī)劃專(zhuān)家
劉繼達(dá)
清研智行產(chǎn)品總監(jiān)
金超
佛吉亞中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官
盧星旺
均聯(lián)智行中國(guó)區(qū)產(chǎn)品總監(jiān)
王良君
東軟集團(tuán)車(chē)路協(xié)同產(chǎn)品總監(jiān)
李南山
德賽西威技術(shù)中心大模型技術(shù)專(zhuān)家
李斐斐
華陽(yáng)通用CMS產(chǎn)品線高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理
姜海濤
香百年品牌（創(chuàng)始人）董事長(zhǎng)
中國(guó)源動(dòng)力旨在搭建一個(gè)優(yōu)秀動(dòng)力（含動(dòng)力系統(tǒng)）展示平臺(tái)，倡導(dǎo)能源多元化，讓各種能源的動(dòng)力同臺(tái)競(jìng)技，互相切磋，互通有無(wú)?；顒?dòng)的落點(diǎn)在于，技術(shù)先進(jìn)性，最優(yōu)性價(jià)比，領(lǐng)先環(huán)保性，市場(chǎng)口碑力?；顒?dòng)的最終目的是讓生產(chǎn)企業(yè)取長(zhǎng)補(bǔ)短，最終形成合力推動(dòng)整個(gè)行業(yè)進(jìn)步。
伴隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起了一場(chǎng)變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼?shū)》全面分析了全球汽車(chē)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，以及核心競(jìng)爭(zhēng)力，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個(gè)時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起了一場(chǎng)變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼?shū)》全面分析了全球汽車(chē)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，以及核心競(jìng)爭(zhēng)力，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個(gè)時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起了一場(chǎng)變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼?shū)》全面分析了全球汽車(chē)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，以及核心競(jìng)爭(zhēng)力，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個(gè)時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起了一場(chǎng)變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼?shū)》全面分析了全球汽車(chē)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，以及核心競(jìng)爭(zhēng)力，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個(gè)時(shí)代提供重要參考。
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伴隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起了一場(chǎng)變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破。《白皮書(shū)》全面分析了全球汽車(chē)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，以及核心競(jìng)爭(zhēng)力，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個(gè)時(shí)代提供重要參考。
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伴隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起了一場(chǎng)變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼?shū)》全面分析了全球汽車(chē)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，以及核心競(jìng)爭(zhēng)力，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個(gè)時(shí)代提供重要參考。
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《全球汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力白皮書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《白皮書(shū)》”)由人民日?qǐng)?bào)社所屬---《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社2014年發(fā)起的一項(xiàng)權(quán)威研究，旨在為行業(yè)呈現(xiàn)全球汽車(chē)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀和未來(lái)走向。多年來(lái)，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社一直秉持嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、專(zhuān)業(yè)的態(tài)度，從財(cái)務(wù)、研發(fā)、市場(chǎng)、人才四個(gè)維度進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，分別以全球和中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈營(yíng)收前100家的企業(yè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行剖析?！栋灼?shū)》不僅在國(guó)內(nèi)產(chǎn)生了廣泛的影響，還贏得了海外汽車(chē)企業(yè)的廣泛認(rèn)可，是全球汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的研究指南。
《白皮書(shū)》中備受關(guān)注的“全球汽車(chē)供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”和“中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”，是國(guó)內(nèi)外專(zhuān)注于汽車(chē)供應(yīng)鏈的權(quán)威排名。這份排名不僅展示了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，更是中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)企業(yè)和分析國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局的重要參考，同時(shí)也是海外汽車(chē)企業(yè)全面了解中國(guó)汽車(chē)行業(yè)、尋找優(yōu)秀的中國(guó)合作伙伴的寶貴資料。
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輪胎是汽車(chē)行駛機(jī)構(gòu)中最重要的組成元件之一，直接關(guān)系到車(chē)輛的安全性和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。如果不能正確的選擇和使用輪胎，不但會(huì)降低汽車(chē)的各項(xiàng)指標(biāo)及性能，而且還會(huì)影響到汽車(chē)的行駛安全。我國(guó)有1728萬(wàn)的卡車(chē)司機(jī)，輪胎作為卡車(chē)行駛的易損部件，什么樣的輪胎使用起來(lái)最放心，怎么選擇適合自己的輪胎？也是卡車(chē)用戶在日常工作中最為關(guān)注的話題之一。
《卡車(chē)用戶輪胎使用調(diào)查報(bào)告》（簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》），旨在為廣大卡車(chē)用戶提供更適合自己的輪胎使用方案?！秷?bào)告》項(xiàng)目組通過(guò)一系列的走訪、調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析，解讀不同場(chǎng)景下各品牌輪胎的安全、耐用、節(jié)油等各項(xiàng)指標(biāo)，將更適合的產(chǎn)品和服務(wù)推薦給卡友，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)貨運(yùn)物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
