以專業(yè)專注引領(lǐng)行業(yè)趨勢 力邦合信推出新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）

以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”為主題的第二十一屆上海車展還在如火如荼地進(jìn)行著，作為全球首屈一指的A級車展，本屆展會吸引來自26個(gè)國家和地區(qū)的近1000家中外企業(yè)參會。36萬平方米的展區(qū)，不僅是汽車科技的競技場，更是無數(shù)汽車人夢想與創(chuàng)新成果的展示平臺。展會期間，浙江力邦合信智能制動(dòng)系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“力邦合信”）展出多缸定式卡鉗系列、超低拖滯復(fù)合定鉗系列、低噪音高響應(yīng)EPB制動(dòng)鉗系列、鼓式EPB系列、智能制動(dòng)系統(tǒng)系列、高強(qiáng)度輕量化鋁合金產(chǎn)品等展品，集中向全球客戶展示了其自主創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展的最新科技創(chuàng)新成果。尤其是新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）的推出，更是以其獨(dú)特的光芒引領(lǐng)行業(yè)趨勢。

再次成為了“第一個(gè)吃螃蟹”的人

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（Electronic Parking Brake，EPB）是利用電控方式控制駐車制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，其通過車載總線CAN（Controller Area Network）整合電控單元、電機(jī)以及作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的盤式制動(dòng)器，又稱電子手剎。

隨著技術(shù)的日益成熟以及消費(fèi)者對駕車體驗(yàn)的關(guān)注提升，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)正逐步向中端，甚至入門級汽車領(lǐng)域邁進(jìn)，前裝搭載率不斷攀升。有數(shù)據(jù)顯示，2023年中國電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)市場規(guī)模約178.3億元，電子駐車制動(dòng)前裝搭載率達(dá)87.8%。

在中國電子駐車制動(dòng)器（EPB）市場，市占率較高的均為外資企業(yè)，為了打破國外技術(shù)壟斷，早在10年前，力邦合信就率先在國內(nèi)市場進(jìn)行研究布局，成為“國內(nèi)首家EPB電子剎車量產(chǎn)企業(yè)”的公司。

如今，在全球汽車行業(yè)加速向電氣化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，市場及消費(fèi)者也對定電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)提出了更高的要求，為了全面迎合行業(yè)發(fā)展趨勢以及市場需求，力邦合信新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）應(yīng)運(yùn)而生。

力邦合信技術(shù)人員告訴《中國汽車報(bào)》記者，制動(dòng)系統(tǒng)必然是向輕量化、智能化、快反應(yīng)、低拖滯、低能耗等方向發(fā)展，在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的進(jìn)程中，新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）以高效節(jié)能、成本優(yōu)化的優(yōu)勢，成為了主機(jī)廠智能化轉(zhuǎn)型的核心路徑。

據(jù)介紹，目前市場主流的是12V電子駐車系統(tǒng)，而在48V電子駐車系統(tǒng)市場上，力邦合信此次也率先推出了“新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）”

革新駐車科技 驅(qū)動(dòng)電氣未來

革新駐車科技，驅(qū)動(dòng)電氣未來。作為深耕汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新伙伴，力邦合信推出的新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）到底有什么核心優(yōu)勢？

在力邦合信看來，新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）以技術(shù)突破與全場景適配能力，不僅助力主機(jī)廠加速48V架構(gòu)落地、快速完成技術(shù)升級，還將解鎖消費(fèi)者對“安全、高效、輕量、靈活”的未來出行新體驗(yàn)。

具體來看，新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）采用高效能設(shè)計(jì)，系統(tǒng)損耗降低30%以上。比如在智能能量管理上，該系統(tǒng)采用低功耗零件與優(yōu)化算法，最大駐車坡度狀態(tài)下駐車電流低至5A，較傳統(tǒng)方案降低50%以上，最大限度釋放48V電池能量，提升系統(tǒng)續(xù)航與可靠性。在高精度控制上，該系統(tǒng)基于48V電壓特性定制驅(qū)動(dòng)電路，實(shí)現(xiàn)駐車力動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，響應(yīng)速度提升，兼顧平順性與制動(dòng)效能，助力整車能效再升級。

第二，新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）可實(shí)現(xiàn)輕量化與成本雙贏。其中該系統(tǒng)采用創(chuàng)新集成化設(shè)計(jì)，將駐車控制模塊（PBC）與制動(dòng)系統(tǒng)（ESC/one box/two box）、域控制器（含雙邊域控）或獨(dú)立EPB控制器深度融合，減少線束重量降低25%，布線復(fù)雜度大幅簡化。并且該系統(tǒng)通過高集成度芯片方案與工藝優(yōu)化，單系統(tǒng)成本較傳統(tǒng)12V方案降低20%，助力主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)“高性能不高成本”的48V轉(zhuǎn)型目標(biāo)。此外從硬件選型到生產(chǎn)制造，該系統(tǒng)提供本土化供應(yīng)鏈支持，顯著降低BOM成本；兼容性設(shè)計(jì)減少主機(jī)廠二次開發(fā)投入，助力48V車型快速量產(chǎn)落地。同時(shí)，該系統(tǒng)還支持靈活適配不同車型平臺，減少開發(fā)冗余。

第三，安全可靠，極致守護(hù)。力邦合信技術(shù)人員告訴記者，新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）具備電源反接保護(hù)、過壓欠壓監(jiān)測、電機(jī)堵轉(zhuǎn)防護(hù)等10+安全機(jī)制，配合IP67級防水防塵設(shè)計(jì)，從容應(yīng)對-40℃~85℃極端環(huán)境，歷經(jīng)25萬次駐車壽命測試零故障，安全可靠；并且該系統(tǒng)遵循ISO 26262 ASIL-B級標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，通過硬件故障診斷與軟件邏輯自檢，確保駐車系統(tǒng)在復(fù)雜工況下穩(wěn)定可靠，為用戶安全再加一道 “硬防護(hù)”。

第四，靈活架構(gòu)，全域兼容。新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）支持與主機(jī)廠現(xiàn)有控制器無縫融合，覆蓋多種架構(gòu)需求，支持中央域控或左右雙邊域控架構(gòu)，還可靈活適配傳統(tǒng)車型升級需求。

值得一提的是，新一代48V電子駐車系統(tǒng)（EPB）深度理解48V系統(tǒng)架構(gòu)特性，提供從方案設(shè)計(jì)、硬件集成到軟件標(biāo)定的全流程支持，無縫銜接主機(jī)廠現(xiàn)有開發(fā)體系，縮短研發(fā)周期30%以上。并且力邦合信專屬技術(shù)團(tuán)隊(duì)配合主機(jī)廠搭建48V駐車系統(tǒng)演示平臺（Demo），直觀呈現(xiàn)功能邏輯與性能優(yōu)勢，加速概念驗(yàn)證與量產(chǎn)決策。

“我們不僅是供應(yīng)商，更是主機(jī)廠48V轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略合作伙伴?！绷Π詈闲偶夹g(shù)人員表示，依托力邦合信15+年EPB研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、200+專利布局的領(lǐng)先技術(shù)，以及全球1個(gè)研發(fā)中心、7個(gè)生產(chǎn)基地、實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，力邦合信始終堅(jiān)持以輕量化、低成本、高可靠的產(chǎn)品，助力客戶打造更具競爭力的48V車型。