VAMA&GONVVAMA：以技術(shù)革新引領(lǐng)汽車用鋼變革 賦能汽車輕量化與安全性能升級(jí)

汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮下，新能源化、智能化技術(shù)加速演進(jìn)，也對(duì)車身材料提出全新要求。在此背景下，汽車用鋼材料正向更高強(qiáng)度、更輕量化和更低碳環(huán)保迭代升級(jí)。

作為汽車用鋼綜合解決方案提供商，VAMA緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)生產(chǎn)本地化以及在新鋼種研發(fā)領(lǐng)域的創(chuàng)新升級(jí)，持續(xù)助力汽車制造迭代升級(jí)。今年上海車展期間，VAMA&GONVVAMA聯(lián)合展出多款汽車用鋼前沿技術(shù)和產(chǎn)品，并發(fā)布了馭簡(jiǎn)?多零件集成解決方案，引領(lǐng)汽車用鋼技術(shù)邁向新高度。

在VAMA&GONVVAMA聯(lián)合展臺(tái)上，馭簡(jiǎn)?多零件集成解決方案的典型案例，包括內(nèi)外單門環(huán)、內(nèi)外雙門環(huán)、前地板總成以及后車一體式骨架總成等有序陳列，吸引了眾多頭部整車制造商及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的目光和高度關(guān)注。

“在與客戶及整車車身研發(fā)工程師的深度交流中，他們都對(duì)馭簡(jiǎn)?多零件集成解決方案展現(xiàn)出強(qiáng)烈興趣與期待。他們明確表示，希望在車身開發(fā)中通過(guò)尖端鋼材的應(yīng)用與創(chuàng)新方案落地，實(shí)現(xiàn)輕量化突破、安全性能躍升與成本效率優(yōu)化的三重目標(biāo)，而此次推出的馭簡(jiǎn)?集成解決方案正是精準(zhǔn)切中了行業(yè)痛點(diǎn)與升級(jí)訴求?！比A菱安賽樂(lè)米塔爾汽車板有限公司客戶技術(shù)支持部長(zhǎng)楊崢在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)整車制造商尤其是頭部新勢(shì)力車企對(duì)新方案和新鋼種的積極嘗試意愿，使其對(duì)馭簡(jiǎn)?集成解決方案未來(lái)的市場(chǎng)應(yīng)用充滿信心，相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品有望快速形成量產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步推動(dòng)汽車用鋼領(lǐng)域的技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

據(jù)了解，馭簡(jiǎn)?多零件集成解決方案開發(fā)過(guò)程中，VAMA&GONVVAMA構(gòu)建了分工明確、高效協(xié)同的合作模式。其中，作為原材料供應(yīng)端，VAMA專注于高性能鋼材的研發(fā)與生產(chǎn)，為方案提供優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)材料；GONVVAMA則聚焦于原材料的深加工環(huán)節(jié)，通過(guò)落料激光拼焊等先進(jìn)工藝，將車身部件以高度集成的激光拼焊總成形式交付用戶，實(shí)現(xiàn)從原材料到模塊化產(chǎn)品的全鏈條價(jià)值躍升。GONVVAMA產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)理黃強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)表示，馭簡(jiǎn)?集成解決方案充分發(fā)揮了VAMA高性能鋼材的優(yōu)勢(shì)，特別是熱成形鋼產(chǎn)品的技術(shù)特性，通過(guò)集成化設(shè)計(jì)與激光拼焊創(chuàng)新工藝，既能有效減輕車身重量，兼顧碰撞保護(hù)，大幅提升整車的安全性能，還大大減少零件數(shù)量，簡(jiǎn)化物流管理和生產(chǎn)流程，直擊傳統(tǒng)車身制造工序繁瑣、材料利用率低等痛點(diǎn)，并且減少了生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放、優(yōu)化碳足跡，為整車企業(yè)帶來(lái)更顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。

除了提供車身輕量化鋼材解決方案，VAMA還大力推廣熱成形鋼在電池包上的應(yīng)用。此次展出的全新鋼制電池包解決方案，則是其與電池及電池殼體企業(yè)協(xié)同研發(fā)而來(lái)，相較傳統(tǒng)鋁制電池包設(shè)計(jì)，可在有效控制重量、大幅提升強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)降本40%以上。

從鋁硅鍍層熱成形鋼產(chǎn)品，到多零件集成解決方案，再到鋼制電池包，一系列汽車用鋼前沿技術(shù)和創(chuàng)新解決方案的展出，無(wú)不體現(xiàn)VAMA&GONVVAMA對(duì)當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)智電轉(zhuǎn)型的深度賦能，更勾勒出未來(lái)汽車制造在材料、工藝與安全標(biāo)準(zhǔn)上的革新路徑。更值得關(guān)注的是，VAMA的母公司安賽樂(lè)米塔爾將向其轉(zhuǎn)讓24個(gè)先進(jìn)鋼種，更將使全球最前沿的汽車用鋼技術(shù)與中國(guó)市場(chǎng)需求深度融合。

楊崢告訴記者，此次轉(zhuǎn)讓的鋼種涵蓋了安賽樂(lè)米塔爾在汽車用鋼領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，包括備受行業(yè)矚目的Ductibor?1500和Fortiform?系列。其中，全新第三代鋁硅鍍層熱成形鋼Ductibor?1500進(jìn)一步突破材料強(qiáng)度和韌性的組合上限，為整車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了更大空間，在保證超高強(qiáng)度的同時(shí)，擁有卓越的沖擊韌性，可在碰撞中有效吸收沖擊能量；第三代冷成形高強(qiáng)鋼Fortiform?系列同樣兼具強(qiáng)度、成型性和輕量化性能。這些尖端鋼種的引入，不僅為VAMA的產(chǎn)品矩陣注入新鮮活力，成為其產(chǎn)品組合與目錄的重要補(bǔ)充，更以技術(shù)賦能之勢(shì)，為整個(gè)汽車用鋼領(lǐng)域帶來(lái)革新機(jī)遇。

他進(jìn)一步指出，作為安賽樂(lè)米塔爾與湖南鋼鐵集團(tuán)共同打造的合資企業(yè)，VAMA在過(guò)去十年間完成了從量產(chǎn)爬坡到二期擴(kuò)產(chǎn)的跨越式發(fā)展。十年間，VAMA持續(xù)引入國(guó)際先進(jìn)鋼種技術(shù)，依托優(yōu)質(zhì)上游基板供應(yīng)、本地化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和創(chuàng)新基因，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車用鋼市場(chǎng)的多項(xiàng)空缺，為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新輸入原動(dòng)力。而此次先進(jìn)鋼種的轉(zhuǎn)讓，再次印證了安賽樂(lè)米塔爾深化在華本土化布局的戰(zhàn)略決心，也表明股東雙方對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)尤其是新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展前景的堅(jiān)定信心，更是彰顯出VAMA積極踐行汽車用鋼綜合解決方案服務(wù)商的使命與承諾。

與中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)“新鋼需”，VAMA&GONVVAMA正以本土化創(chuàng)新為引擎，以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同為支撐，助力中國(guó)汽車用鋼行業(yè)向更高質(zhì)量、更具競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展階段邁進(jìn)，雙方的有益探索，也為全球汽車材料技術(shù)發(fā)展提供了“中國(guó)樣本”?！拔覀兿Ｍ诠蓶|方的助力下，高效協(xié)同全球頂尖技術(shù)和資源，通過(guò)對(duì)汽車用鋼產(chǎn)品和技術(shù)的更新迭代，持續(xù)為中國(guó)汽車用鋼和整個(gè)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。”楊崢最后說(shuō)到。