九星閃爍 新帥首秀 佛瑞亞為中國(guó)車企帶來(lái)更多可能

2025年4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)開(kāi)幕。以“大道無(wú)垠，駕馭有道”為參展主題的佛瑞亞展臺(tái)上九星閃耀——9款各具特色、凝聚佛瑞亞對(duì)汽車行業(yè)前沿趨勢(shì)思考的展品全球首發(fā)亮相；新帥亮相，佛瑞亞新任掌門馬啟元（Martin Fischer）迎來(lái)自己的中國(guó)首秀?！?/span>我們非常高興能夠在上海車展發(fā)布我們前沿的創(chuàng)新成果，詮釋FORVIA佛瑞亞集團(tuán)致力于提升移動(dòng)出行體驗(yàn)的愿景。中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，在全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中占據(jù)核心地位。”馬啟元表示。

佛瑞亞集團(tuán)首席執(zhí)行官馬啟元（Martin Fischer）

而就在2025上海車展開(kāi)展前夕，佛瑞亞集團(tuán)剛剛披露了第一季度的業(yè)績(jī)情況，集團(tuán)合并營(yíng)業(yè)收入達(dá)67.02億歐元，同比增長(zhǎng)2.6%（按固定匯率計(jì)算增長(zhǎng)2.1%），相較全球汽車產(chǎn)量1.3%的增幅超出業(yè)績(jī)80bps，其中汽車電子事業(yè)部和座椅事業(yè)部成為增長(zhǎng)主力。

“上海車展已成為汽車行業(yè)最重要的盛會(huì)，彰顯了中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)，以及全球電動(dòng)汽車、智能汽車創(chuàng)新引領(lǐng)者的地位。從開(kāi)創(chuàng)凈零制造到開(kāi)發(fā)LUMI座椅照明和零重力座椅等突破性創(chuàng)新成果，我們憑借深厚的本土專業(yè)知識(shí)，與中國(guó)合作伙伴攜手創(chuàng)新，并在全球范圍內(nèi)塑造未來(lái)移動(dòng)出行的藍(lán)圖?！狈鹑饋喨驁?zhí)委會(huì)成員、佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁馬川表示。

佛瑞亞集團(tuán)首席執(zhí)行官馬啟元（Martin Fischer）與佛瑞亞全球執(zhí)委會(huì)成員、佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁馬川（左）回答記者提問(wèn)

九星首展 奇思妙想竟能如此

智能化、電動(dòng)化依然是2025上海車展上的主題詞，而佛瑞亞展臺(tái)上展品的奇思妙想，依然集中在“電氣化與能源管理、數(shù)字化與可持續(xù)的座艙體驗(yàn)、安全與自動(dòng)駕駛”三大技術(shù)方向，但卻能夠給包括OEM客戶在內(nèi)的所有參觀者帶來(lái)一種電動(dòng)化、智能化竟“還能如此”的興奮體驗(yàn)。

“智·璨座艙”是整個(gè)展臺(tái)上集成度最高，最能體現(xiàn)佛瑞亞“匠心”的展品。這是繼“智炫座艙”、“地平線座艙”之后的又一座艙領(lǐng)域的“皇冠”，更值得一提的是，這一展品依然由佛瑞亞中歐團(tuán)隊(duì)合作完成。按照佛瑞亞自己的介紹：“這款中型尺寸的汽車整合了顛覆性的創(chuàng)新成果，提供經(jīng)濟(jì)高效且極具吸引力的解決方案，讓每一段旅程暢享舒適、高效與自由感。智·璨座艙采用全新設(shè)計(jì)理念和新的汽車出行方式，應(yīng)對(duì)座艙內(nèi)體驗(yàn)的關(guān)鍵變革。智·璨座艙集FORVIA佛瑞亞集團(tuán)最前沿的技術(shù)于一體?！倍鳛橛^眾可以補(bǔ)充的是，這款座艙展現(xiàn)出特性整合了佛瑞亞座艙的積累、燈光的技術(shù)，形成艙內(nèi)、艙外，乘員與環(huán)境（含交通環(huán)境），材料與用途，空間與功能的獨(dú)特理解。其中的巧思包含了天際線屏幕、空中懸浮顯示技術(shù)（AirVision）、可滑動(dòng)的分體式中控臺(tái)，前排座椅的旋轉(zhuǎn)，安全零重力座椅，后排隱藏式升降魔術(shù)中島，后排座椅的模塊化設(shè)計(jì)并可以獨(dú)立拆卸支持戶外露營(yíng)場(chǎng)景，后備箱空間通過(guò)反向調(diào)整二排座椅靠背和坐墊充氣，秒變陽(yáng)光觀景平臺(tái)，車輛前部照明燈新技術(shù)應(yīng)用，以及車尾部燈光在交互上的創(chuàng)新?？胺Q是車展上絕對(duì)值得一看的“明星單品”。“FORVIA佛瑞亞集團(tuán)正在革新汽車座艙體驗(yàn)，將舒適、安全、技術(shù)和可持續(xù)無(wú)縫融合，重新定義車輛的無(wú)限可能。我們的設(shè)計(jì)將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活多變且個(gè)性化的空間，滿足工作、休閑和社交互動(dòng)的需求?！狈鸺獊喼袊?guó)區(qū)首席技術(shù)官、佛吉亞歌樂(lè)汽車電子事業(yè)部首席技術(shù)官金超表示。

佛吉亞中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官、佛吉亞歌樂(lè)汽車電子事業(yè)部首席技術(shù)官金超

而展臺(tái)上最小的，但卻可能重要程度遠(yuǎn)超其體積的，是借助放大鏡才能仔細(xì)觀察的佛瑞亞海拉的電子保險(xiǎn)絲iConF產(chǎn)品。根據(jù)佛瑞亞官方介紹“作為同類首創(chuàng)智能可配置電子保險(xiǎn)絲，可顯著簡(jiǎn)化線束布置，支持更高級(jí)別智能輔助駕駛功能，并借助預(yù)測(cè)性維護(hù)與主動(dòng)能源管理提升車輛安全性?！边@款產(chǎn)品是佛瑞亞海拉全球范圍協(xié)同研發(fā)、本土化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)的又一例證。而這款產(chǎn)品的革命性之處在于兩點(diǎn)，其一，由于采用了芯片化設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的線束能夠得到極大程度的簡(jiǎn)化，線徑更小，重量更輕，整車的輕量化水平因此提升，成本帶來(lái)下降；其二，同樣得益于芯片化設(shè)計(jì)，這款產(chǎn)品能夠被創(chuàng)造性地應(yīng)用于電機(jī)、顯示屏等現(xiàn)有技術(shù)方案難于監(jiān)測(cè)的領(lǐng)域，先驗(yàn)性地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在使用過(guò)程中的缺陷（及時(shí)維修或更換零部件），幫助提升用戶使用汽車產(chǎn)品時(shí)的安全性。此外，iConF還具有高功能安全等級(jí)，在特定故障下仍能保證整車安全運(yùn)行。在展臺(tái)上，佛瑞亞海拉帶來(lái)了智能保險(xiǎn)絲的兩代產(chǎn)品，據(jù)記者了解，第一代產(chǎn)品即將量產(chǎn)，第二代產(chǎn)品也獲得了定點(diǎn)。而與這一思路類似的，還有定制化的前照燈方案，方案將SSL|HD等技術(shù)進(jìn)行了執(zhí)行/控制分離，可靈活布置分布式方案或域控方案，并滿足OEM獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言需求，甚至可以允許用戶自定義燈語(yǔ)。

此外，可持續(xù)外飾照明解決方案，展示了從安裝工藝革新、單一材料成型、循環(huán)材料利用、復(fù)用整車熱管理系統(tǒng)等思路創(chuàng)意，降低能耗，讓汽車產(chǎn)品的可維修性更好。尤其是循環(huán)材料對(duì)碳排放直接而明顯的降低、碳足跡的可追溯，或?qū)⒊蔀镃OEM出海時(shí)的可考慮方案。

此外，佛瑞亞還帶來(lái)一張“明星”按摩座椅——3D“禪境”座椅，采用機(jī)械式（精密機(jī)械結(jié)構(gòu)按摩頭組合）而非當(dāng)下氣袋式的解決方案，媲美家用按摩椅的按摩效果，同時(shí)完全按照車規(guī)級(jí)驗(yàn)證、測(cè)試。佛瑞亞相關(guān)工作人員表示，這一源自中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)意，得到了來(lái)自美國(guó)、歐洲等地市場(chǎng)OEM客戶的青睞與稱道。預(yù)計(jì)今年年底將SOP上市。

其他的重要展品還包括ForWave7e雷達(dá)、Skyline貫穿式顯示技術(shù)、Kid Care兒童關(guān)愛(ài)功能、AirVision、新一代透明車門技術(shù)、靈盾45 座椅等相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品。

AI加速助力智能化

毫無(wú)疑問(wèn)，在2025的上海車展上，AI對(duì)智能化的助力與賦能是重要趨勢(shì)。佛瑞亞在智能座艙、輔助駕駛等領(lǐng)域的積累也讓他們對(duì)AI的應(yīng)用非常敏捷。“在車輛座艙的內(nèi)部，我們當(dāng)前一步是車載應(yīng)用商店（Appningby FORVIA）。”馬啟元告訴記者，這是一個(gè)可擴(kuò)展的白標(biāo)應(yīng)用市場(chǎng)，通過(guò)無(wú)縫集成200多個(gè)應(yīng)用程序，使用戶能夠充分享受車內(nèi)互聯(lián)帶來(lái)的便利。佛瑞亞的資料顯示，Appning目前已與全球32個(gè)汽車品牌建立合作關(guān)系，其目標(biāo)是到2025年年底，在該細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)20%的市場(chǎng)份額，“而人工智能尤其是大語(yǔ)言模型的發(fā)展，讓人們?cè)谂c車輛的交互上有了更多的可能。”

“從輔助駕駛功能方面，我們也在積極應(yīng)用AI來(lái)提升我們的開(kāi)發(fā)能力。以雷達(dá)產(chǎn)品為例，我們?cè)陂_(kāi)發(fā)工作中，就已經(jīng)利用了人工智能技術(shù)。例如我們利用人工智能來(lái)大幅優(yōu)化我們的算法、提升我們開(kāi)發(fā)工作的效率?！狈鹑饋喓＠紫瘓?zhí)行官Bernard Sch?ferbarthold告訴記者，“過(guò)去我們?cè)谘邪l(fā)雷達(dá)產(chǎn)品的時(shí)候，需要獲取大量圖像進(jìn)行正確標(biāo)定并訓(xùn)練；而人工智能技術(shù)能夠?yàn)槲覀兲峁┓抡鏀?shù)據(jù)（用于研發(fā)）。因此AI的應(yīng)用進(jìn)一步提升了我們產(chǎn)品的性能；縮短了我們產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期；降低了成本。”

佛瑞亞海拉首席執(zhí)行官Bernard Sch?ferbarthold

搭建橋梁 佛瑞亞助力COEM出海

“中國(guó)整車企業(yè)的出海勢(shì)頭近兩年節(jié)節(jié)高升，我們非常榮幸處在這樣的時(shí)代。”馬川表示，“在助力中國(guó)整車企業(yè)出海的方面我們并不僅僅為他們提供產(chǎn)品，我們更多地為整車企業(yè)提供了服務(wù)。例如我們?cè)?年前，我們就專門向歐洲派出了中國(guó)團(tuán)隊(duì)，這支隊(duì)伍成為我們COEM出海需求與歐洲我們供給的橋梁，是我們COEM出海業(yè)務(wù)歐洲方向的橋頭堡。此外，我們也觀察到COEM在海外建廠的需求。我認(rèn)為，提供選址管理等服務(wù)，也是我們能夠提供專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)域?！?/p>

“國(guó)際形勢(shì)、貿(mào)易領(lǐng)域爭(zhēng)端的一些摩擦并不會(huì)改變我們的戰(zhàn)略，我們‘服務(wù)本土客戶’的戰(zhàn)略理念，是經(jīng)過(guò)了多年時(shí)間驗(yàn)證的?！瘪R啟元表示，“在助力中國(guó)整車企業(yè)出海這一方向上，我們能做得有很多。一方面，我們能夠幫助客戶開(kāi)拓新的市場(chǎng)，例如南美等地，我們既有生產(chǎn)制造布局，我們對(duì)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求、消費(fèi)者偏好也非常了解，完全能夠協(xié)助中國(guó)整車企業(yè)開(kāi)發(fā)適合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)與市場(chǎng)的產(chǎn)品。畢竟并非在中國(guó)暢銷的產(chǎn)品天然地會(huì)在海外不同市場(chǎng)暢銷，一定需要做本地化的調(diào)整工作。其次，我們對(duì)全球各地的法規(guī)、監(jiān)管體系具有深刻的理解和積累。我們能夠幫助中國(guó)企業(yè)迅速熟悉。我以歐洲（的情況）為例，我們能夠利用現(xiàn)有的資源幫助COEM快速形成產(chǎn)能、快速發(fā)展?？陀^地說(shuō)，目前歐洲汽車市場(chǎng)的規(guī)模在下降，那么這意味著歐洲是有冗余產(chǎn)能能夠?yàn)橹袊?guó)整車企業(yè)所利用的。第四，我認(rèn)為，我們從產(chǎn)業(yè)鏈全球合作角度，也大有可為。還是以雷達(dá)產(chǎn)品為例，我們觀察到目前這一領(lǐng)域內(nèi)中國(guó)芯片產(chǎn)品的現(xiàn)實(shí)情況，而我們佛瑞亞具有全球的研發(fā)與供應(yīng)體系，因此，我們完全能夠與中國(guó)的整車企業(yè)更深度地合作，從而幫助他們更好布局海外?！?/p>