Elektrobit：首發(fā)開創(chuàng)性汽車開源操作系統(tǒng)解決方案 助力汽車更安全
4月25日，Elektrobit在北京車展上展示了用于高性能計算的突破性開源操作系統(tǒng)解決方案，以及交互式汽車操作系統(tǒng)、ECU虛擬化和下一代數(shù)字座艙等。
Elektrobit在2024北京車展的展臺
此次Elektrobit隆重推出的面向功能安全應(yīng)用的EB corbos Linux for Safety Applications，是全球首個符合汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)的開源操作系統(tǒng)解決方案。該解決方案能夠幫助汽車制造商和供應(yīng)商將Linux應(yīng)用于汽車安全相關(guān)的應(yīng)用程序中，諸如高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛汽車等安全相關(guān)的高性能計算功能領(lǐng)域。
面向功能安全應(yīng)用的EB corbos Linux for Safety Applications
4月26日，Elektrobit副總裁兼產(chǎn)品工程負(fù)責(zé)人Demetrio Aiello、Elektrobit高性能計算產(chǎn)品管理主管Jens Petersohn就汽車行業(yè)功能安全、Elektrobit在汽車上扮演什么角色及其在中國市場的發(fā)展現(xiàn)狀等問題接受《中國汽車報》記者的采訪。
(左) Demetrio Aiello，Elektrobit副總裁兼產(chǎn)品工程負(fù)責(zé)人；(右) Jens Petersohn，Elektrobit高性能計算產(chǎn)品管理主管
■全球首個開源汽車操作系統(tǒng)解決方案
據(jù)悉，面向功能安全應(yīng)用的EB corbos Linux for Safety Applications，已獲得SEooC(獨(dú)立安全單元)方面的積極技術(shù)評估，符合ISO 26262 ASIL B和IEC 61508 SIL 2兩項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)。該評估由TüV NORD系統(tǒng)公司進(jìn)行，該公司是一家全球公認(rèn)的技術(shù)檢查協(xié)會，負(fù)責(zé)檢查、驗(yàn)證和認(rèn)證產(chǎn)品和服務(wù)的安全性。SEooC獲得積極評估意味著每次對安全元件進(jìn)行更改時都無需重新驗(yàn)證整個車載系統(tǒng)的安全性。此外，該安全元件符合IEC 61508 SIL 2標(biāo)準(zhǔn)，也可用于汽車行業(yè)以外的其他安全關(guān)鍵領(lǐng)域。
Jens Petersohn告訴記者，在其他高科技行業(yè)，自由開源軟件(FOSS)一直是常態(tài)，但汽車行業(yè)由于嚴(yán)格的安全要求，迄今為止一直受到其影響的限制。他對記者說：“EB corbos Linux for Safety Applications可提供長達(dá)15年的維護(hù)，以確保產(chǎn)品在整個生命周期內(nèi)的安全性。此外，由于開源軟件的開發(fā)周期更快，產(chǎn)品上市時間最多可縮短50%，從而大大節(jié)省了成本。開源軟件憑借其固有的透明度、靈活性和安全性，進(jìn)一步彰顯了其與專有軟件的區(qū)別?！?/p>
據(jù)Jens Petersohn介紹，開源軟件源代碼免費(fèi)，汽車供應(yīng)商可以節(jié)省大量成本。此外，由于源代碼可以自由修改和重新發(fā)布，汽車供應(yīng)商可以靈活地定制軟件，以滿足其特定需求，而不會產(chǎn)生額外費(fèi)用。還有，開源軟件通常具有更高的透明度，因?yàn)樵创a是公開的，可供檢查。這種透明度使用戶能夠識別和修復(fù)信息安全漏洞，而不僅僅依賴軟件供應(yīng)商，增強(qiáng)了安全性。
■加速向軟件定義出行轉(zhuǎn)型
近幾年，汽車行業(yè)處在前所未有的顛覆性變革之中。在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的驅(qū)動之下，傳統(tǒng)汽車正在趨向“軟件定義汽車”。
個性化、互聯(lián)化和出行服務(wù)，對終端客戶來說越來越重要。Demetrio Aiello告訴記者：“駕駛的未來在于重新設(shè)計汽車的核心架構(gòu)，即汽車操作系統(tǒng)，以及重新思考為其提供支持的軟件。同時，功能安全和信息安全保障對于未來軟件架構(gòu)也提出了更多要求?！?/p>
在Demetrio Aiello看來，這些趨勢帶來的變化實(shí)際是軟硬件部署的變化。這就意味著，軟件開發(fā)是獨(dú)立于車輛生命周期的，或者它貫穿于整個車輛生命周期開發(fā)過程當(dāng)中。他說：“我們要不斷的去進(jìn)行軟件開發(fā)，從而能夠不斷的實(shí)現(xiàn)這種新功能上線。這實(shí)際上是軟件定義汽車的核心。”
汽車供應(yīng)商聚焦的是應(yīng)用程序開發(fā)，因?yàn)檫@是終端客戶能夠看到的、能夠用到的應(yīng)用程序，而Elektrobit提供的是一個操作系統(tǒng)，它可以包含各種各樣的應(yīng)用程序，這是一個非差異化的解決方案，非差異化軟件是車輛功能操作所必需的軟件，但對最終用戶不可見。Demetrio Aiello告訴記者：“我們幫助客戶專注其應(yīng)用開發(fā)，即實(shí)現(xiàn)差異化功能開發(fā)，加速創(chuàng)新?！?/p>
此外，車輛安全的需求也日益增長。Demetrio Aiello說，“這種安全性是在Elektrobit企業(yè)基因和文化當(dāng)中，我們有相應(yīng)的技術(shù)。我們在軟件開發(fā)行業(yè)已經(jīng)擁有超過35年的歷史，也積累了相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，所以我們能夠保證軟件產(chǎn)品的質(zhì)量。尤其是我們今天成功發(fā)布的EB corbos Linux for Safety Applications，我們看到中國市場的發(fā)展速度很快，這和我們的產(chǎn)品研發(fā)非常契合?！?/p>
Elektrobit：“Linux安全應(yīng)用技術(shù)，全球突破性首發(fā)”直播現(xiàn)場
■為中國汽車市場提供操作系統(tǒng)
對于汽車行業(yè)來說，安全至關(guān)重要。特別是對于快速發(fā)展的中國市場來說，Elektrobit的基礎(chǔ)架構(gòu)，能夠滿足功能安全，及給車企帶來創(chuàng)新和機(jī)會?；贓lektrobit基礎(chǔ)解決方案之上，他們可以開發(fā)自己的創(chuàng)新性的應(yīng)用系統(tǒng)。
Demetrio Aiello對記者說：“中國市場擁有數(shù)量龐大的電動車企業(yè)。當(dāng)前這些車企都會更傾向于去尋求實(shí)現(xiàn)一些比較標(biāo)準(zhǔn)化的功能，同時為了能夠去鞏固自己的市場地位，會實(shí)現(xiàn)各種各樣的功能，即實(shí)現(xiàn)一種差異化的發(fā)展。Elektrobit的產(chǎn)品涵蓋了非差異化的功能，可以幫助客戶快速啟動其差異化功能的開發(fā)，我們也可以通過工程服務(wù)團(tuán)隊(duì)支持客戶差異化功能的實(shí)施，幫助客戶加快實(shí)現(xiàn)有各自特點(diǎn)的創(chuàng)新。所以我們把EB corbos Linux for Safety Applications帶到中國，從而能夠快速去找到一個解決方案。我們和中國供應(yīng)商合作就是為了能夠去更好的、更快地滿足他們。我們和本土芯片制造商合作，將解決方案和他們芯片集成起來，從而能夠去應(yīng)用于一些新的車輛當(dāng)中。”
Elektrobit一直致力于在中國建立擴(kuò)展合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。Demetrio Aiello告訴記者：“包括我們還在擴(kuò)大本地軟件和服務(wù)代理商網(wǎng)絡(luò)，以滿足中國客戶日益增長的需求，幫助縮短開發(fā)周期，加快產(chǎn)品上市時間。關(guān)于本土化研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)這塊，在中國，我們的人員、團(tuán)隊(duì)都在不斷擴(kuò)大，創(chuàng)新周期也越來越快。尤其是Elektrobit的技術(shù)支持都是本土的，這樣能夠給客戶帶來更高效率。”
