引領(lǐng)時代發(fā)展 上海電驅(qū)動成就行業(yè)美好未來

4月25日—27日，2024第十八屆北京國際車展(汽車零部件展)在中國國際展覽中心朝陽館召開。作為致力于成為全球電機及驅(qū)動系統(tǒng)綠色智能解決方案領(lǐng)域的卓越供應(yīng)商，上海電驅(qū)動股份有限公司（以下簡稱“上海電驅(qū)動”）攜帶多款自主研發(fā)的“王牌”產(chǎn)品亮相本屆車展，為全球提供了更加安全、安靜、安心的綠色動力。

在新能源賽道上打造世界級品牌

近年來，隨著國家扶持新能源汽車的政策不斷出臺，新能源汽車核心技術(shù)不斷發(fā)展，中國作為目前新能源汽車最大的市場，也得到了快速發(fā)展，進而首次和全球各企業(yè)站在同一起跑線。而隨著電驅(qū)動系統(tǒng)的不斷改良成熟，使得新能源汽車的未來發(fā)展道路更加寬廣。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，電動化將催生電驅(qū)動總成成為繼電池系統(tǒng)之后的第二個賽道，預(yù)計2025—2030年中國新能源汽車電驅(qū)動市場規(guī)模將達到866億～1572億元。

不過，中國新能源汽車市場迅猛發(fā)展的同時，零部件企業(yè)也面臨著技術(shù)、價格等方面越來越多的挑戰(zhàn)。對此，上海電驅(qū)動股份有限公司副總裁應(yīng)紅亮表示，“對于汽車零部件企業(yè)來說，現(xiàn)在是最難的時代，也是最好的時代，困難激發(fā)了我們創(chuàng)新的基因和活力，我們已經(jīng)形成了預(yù)研一代，開發(fā)一代、量產(chǎn)一代的良性循環(huán)，而且通過整合車輛事業(yè)集團的優(yōu)勢供應(yīng)鏈及制造資源，持續(xù)開發(fā)出性能更優(yōu)、質(zhì)量更好、成本更低的新能源乘用車及商用車電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品，我們相信可以在新能源的賽道上走得更遠(yuǎn)更好，將上海電驅(qū)動打造成一個世界級品牌?！?/p>

據(jù)介紹，作為新能源汽車核心“三電”領(lǐng)域的老兵，上海電驅(qū)動成立十六年來一直堅持科技創(chuàng)新，不斷迭代推出效率更高、NVH性能更好、成本更低的電驅(qū)產(chǎn)品，服務(wù)于長安、吉利、雷諾、塔塔、現(xiàn)代、北汽、奇瑞、東風(fēng)、廣汽、上汽、小鵬、合眾、長城、江鈴、通用、長安馬自達等乘用車客戶，以及福田、宇通、中通、金龍、江淮、濰柴、玉柴、柳工、徐工等商用車客戶。

此次北京車展，上海電驅(qū)動展出了多款性能優(yōu)異的電驅(qū)動產(chǎn)品及零部件，包括800V SiC電機控制器、氮化鎵功率模塊、8層油冷扁線電機、獨創(chuàng)的Npin技術(shù)以及Xpin定子、多款三合一電驅(qū)系統(tǒng)、七合一電驅(qū)系統(tǒng)、第二代增程發(fā)電機系統(tǒng)、全國產(chǎn)化電控平臺等，還有面向商用車領(lǐng)域的輕卡扁線電驅(qū)橋電機、公交用高效直驅(qū)電機、重卡用高效電機及集成電控解決方案。

持續(xù)科技創(chuàng)新為行業(yè)賦能

縱觀全球新能源汽車研發(fā)方向，由于受到車輛空間限制和使用環(huán)境的約束，電動汽車對電驅(qū)動總成提出了更高的要求，比如更高的性能、更高的壽命、更小的體積、更低的成本等。

為了全面滿足市場及客戶的需求，上海電驅(qū)動不斷開拓創(chuàng)新、為行業(yè)賦能、與優(yōu)質(zhì)客戶進行戰(zhàn)略合作，合理布局國內(nèi)和海外生產(chǎn)基地，持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，共同推動新能源電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和進步。

應(yīng)紅亮告訴記者，公司自成立以來一直專注電驅(qū)動，致力于為國內(nèi)外客戶提供最優(yōu)秀的電驅(qū)動產(chǎn)品。作為新能源汽車核心“三電”領(lǐng)先的自主品牌，上海電驅(qū)動一直堅持科技創(chuàng)新，參與國家多項重大專項及標(biāo)準(zhǔn)制定，發(fā)起并依托行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，不斷迭代推出效率更高、NVH性能更好的電機及控制器，并在國內(nèi)率先量產(chǎn)三合一產(chǎn)品，不僅見證了電驅(qū)動行業(yè)的發(fā)展，更是攻克了電機和控制器從單獨設(shè)計到集成設(shè)計的難題，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

據(jù)了解，早在2000年，上海電驅(qū)動創(chuàng)始團隊便開啟了自主開發(fā)新能源汽車電機和控制器的征程。從2010年之前開始，到2022年4月25日的第100萬臺，上海電驅(qū)動幾乎見證了新能源汽車從起步萌芽階段到廣為消費者所接受的快速增長階段。

也正是在此過程中，上海電驅(qū)動見證并參與了國內(nèi)外眾多整車企業(yè)第一款新能源汽車的開發(fā)與配套，如2008年奇瑞第一款量產(chǎn)純電動車QQ3EV、2011年北汽第一款量產(chǎn)純電動車E150EV、2011年長安第一款量產(chǎn)純電動車E30、2018年長城歐拉第一款熱銷純電動車黑貓、2019年小鵬首款量產(chǎn)純電動車G3、甚至是國際品牌印度塔塔的首款量產(chǎn)純電動車Nexon EV、雷諾在國內(nèi)的首款量產(chǎn)純電動車e諾等等。

一路走來，從行業(yè)早期的探索和積累，到政策扶持下的快速發(fā)展，再到補貼退坡、行業(yè)接近停滯的艱難歲月，上海電驅(qū)動終于迎來了市場的迅猛增長期。目前，上海電驅(qū)動已形成適用于純電動與插電式客車、燃料電池與純電動轎車、混合動力與插電式轎車、小型純電動轎車等四大類電驅(qū)動產(chǎn)品平臺，產(chǎn)品在國內(nèi)外眾多電機和電機控制器廠商中脫穎而出。

“經(jīng)過十六年的深耕，上海電驅(qū)動在產(chǎn)品、技術(shù)以及生產(chǎn)制造等方面均積累了較為豐富的經(jīng)驗和實力，形成了大功率純電、多合一、異步輔驅(qū)、增程混動、DHT混動的豐富產(chǎn)品譜系。面向未來，上海電驅(qū)動將繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，為行業(yè)賦能?！睉?yīng)紅亮說。