3款概念車首發(fā)，“一個(gè)大眾”聚力向新
“早上好！我們是大眾品牌中國(guó)團(tuán)隊(duì)”……4月23日9：00，大眾汽車乘用車品牌新聞發(fā)布會(huì)準(zhǔn)時(shí)開始。大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO孟俠與一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理吳迎凱、上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)、大眾汽車(安徽)數(shù)字化銷售服務(wù)公司CEO湯廷萬，首次同框亮相，“一個(gè)大眾”全球首發(fā)3款概念車，拉開上海車展“上新”大幕。大眾汽車品牌旗下20余款現(xiàn)有燃油和新能源車型也一同亮相，包括一汽-大眾全新探岳L和全新攬境，上汽大眾途昂Pro，以及大眾安徽煥新上市的純電車型與眾06。
車展現(xiàn)場(chǎng)重磅亮相的三款全新概念車分別是：一汽-大眾首款基于CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)的緊湊級(jí)純電概念轎車ID. AURA；上汽大眾首款全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA；大眾安徽首款全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電SUV概念車ID. EVO。這3款車型進(jìn)一步詮釋了大眾品牌的中國(guó)專屬設(shè)計(jì)和科技DNA，并為各合資企業(yè)產(chǎn)品注入獨(dú)一無二的差異化風(fēng)格。據(jù)悉，量產(chǎn)車型將從2026年起陸續(xù)推出。
進(jìn)擊的大眾
以2025年上海車展為契機(jī)，大眾品牌拉開交付攻勢(shì)。據(jù)了解，大眾品牌未來三年將在各相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)推出超過30款極具競(jìng)爭(zhēng)力的新車型，其中大多是新能源車型，涵蓋純電車型、插混車型和增程式車型，以滿足中國(guó)消費(fèi)者多樣化的需求。
如大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜（Thomas Sch?fer）所說：“40年前，大眾汽車品牌在中國(guó)讓汽車走進(jìn)千家萬戶。今天，憑借清晰的戰(zhàn)略重點(diǎn)和完善的布局，我們已準(zhǔn)備好續(xù)寫這一成功的故事。三款全新概念車證明我們‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略正在顯現(xiàn)成效，以‘中國(guó)速度’推進(jìn)轉(zhuǎn)型并堅(jiān)守大眾高品質(zhì)和安全標(biāo)準(zhǔn)，毫不妥協(xié)?！?/p>
大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO孟俠（Stefan Mecha）表示，“大眾汽車致力于為中國(guó)用戶帶來一流的產(chǎn)品。攜手三家合資企業(yè)，我們正切實(shí)履行這一承諾帶來更廣泛、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品選擇，提供高端科技以及雋永的前瞻設(shè)計(jì)——百分之百情感滿載。”
不一樣的新ID.
年輕、動(dòng)感、適合家用的ID. AURA概念車，面向緊湊型市場(chǎng)。作為大眾汽車品牌首款基于CMP平臺(tái)打造的純電概念轎車，ID. AURA的車身線條動(dòng)感流暢，車燈設(shè)計(jì)彰顯現(xiàn)代美學(xué)，與極具運(yùn)動(dòng)感的車身姿態(tài)相得益彰。簡(jiǎn)潔的車內(nèi)空間，提供無縫的操作體驗(yàn)和豐富的儲(chǔ)物空間。得益于CEA架構(gòu)的賦能，L2++級(jí)高級(jí)駕駛輔助與AI虛擬助手讓出行更“聰明”且時(shí)刻互聯(lián)。
ID. ERA概念車更適合遠(yuǎn)行，滿足市場(chǎng)對(duì)于增程式車型不斷增長(zhǎng)的需求，其綜合續(xù)航里程超1000公里（CLTC），為消費(fèi)者帶來無憂旅程。這款概念車集合簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)，L2++級(jí)城市導(dǎo)航駕駛輔助（NOA）、多種高級(jí)泊車輔助等前沿科技于一身。寬敞且舒適的六座座艙搭載全新的車機(jī)交互系統(tǒng)、Smart Surface交互屏以及基于中文大語言模型的AI智能助手，帶來沉浸式駕乘體驗(yàn)。
ID. EVO概念車將進(jìn)一步強(qiáng)化大眾汽車的純電產(chǎn)品陣容，并為追求多元生活方式的用戶群體而打造。非同尋常的車身比例、獨(dú)特的金色燈帶中線以及富有趣味性的3D LED動(dòng)態(tài)互動(dòng)燈語，使其能夠脫穎而出。車內(nèi)空間宛如“移動(dòng)會(huì)客廳”，配備延伸至副駕駛位的信息娛樂顯示屏，以及集成多項(xiàng)便捷操作的全新一代Gen X方向盤。此外，L2++級(jí)城市NOA、最高達(dá)700公里（CLTC）的續(xù)航里程和800伏超充技術(shù)，將為用戶帶來安心從容的出行體驗(yàn)。
更進(jìn)階的本土出行生態(tài)
發(fā)布會(huì)上，大眾品牌再次強(qiáng)調(diào)將通過大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）增強(qiáng)本地研發(fā)能力，并協(xié)同一系列針對(duì)性的本土合作，進(jìn)一步融入本土的出行生態(tài)，提供更貼合中國(guó)消費(fèi)者需求的解決方案。這一戰(zhàn)略的重要成果已具雛形。
目前，專為緊湊車型量身打造的“身軀”——CMP平臺(tái)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際道路測(cè)試階段，將能夠提供更親民、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品選擇。同時(shí)，CEA架構(gòu)作為品牌在中國(guó)電動(dòng)化車型的數(shù)字架構(gòu)核心，猶如智能“大腦”，不僅能夠降低系統(tǒng)復(fù)雜性、優(yōu)化成本效率，同時(shí)還可快速緊密地與L2++級(jí)高級(jí)駕駛輔助、人工智能座艙以及固件遠(yuǎn)程更新（FOTA）等多種技術(shù)融合。CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)40%的成本優(yōu)化，并將研發(fā)至上市的速度提高超過30%。搭載CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)的車型將于2026年推出。
