助力汽車產(chǎn)業(yè)加速駛?cè)胫悄艿吞紩r(shí)代 GSA 2024于上海開(kāi)幕

當(dāng)下，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)深度融合，綠色低碳與智慧出行也成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。

在此背景下，6月5日，由上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)主辦，上海市國(guó)際展覽(集團(tuán))有限公司、上海車展管理有限公司承辦，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和商務(wù)部外貿(mào)發(fā)展事務(wù)局特別支持，安亭·上海國(guó)際汽車城擔(dān)任支持單位的2024上海國(guó)際低碳智慧出行展覽會(huì)(GSA 2024)在上海新國(guó)際博覽中心正式拉開(kāi)帷幕，并與“2024上海國(guó)際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)”同期舉辦，共同譜寫(xiě)綠色出行新篇章。

今年GSA以“技術(shù)引領(lǐng) 跨界創(chuàng)新”為主題，展出總面積達(dá)6萬(wàn)平方米，全面展示來(lái)自新能源汽車、汽車科技與供應(yīng)鏈企業(yè)等最新綠色低碳前沿技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。同時(shí)還設(shè)有6場(chǎng)高峰論壇，直擊車路網(wǎng)融合發(fā)展、氫能與燃料電池、汽車電動(dòng)化創(chuàng)新技術(shù)等熱門議題，以更好推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)推廣應(yīng)用和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力企業(yè)更好實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展。

搭建低碳智慧出行全產(chǎn)業(yè)鏈的交流平臺(tái)

上海國(guó)際低碳智慧出行展覽會(huì)創(chuàng)辦于2023年，有別于其他傳統(tǒng)車展，GSA專注于全面展現(xiàn)低碳智慧出行領(lǐng)域新技術(shù)、新趨勢(shì)。

“北京、上海車展是隔年交替舉辦，兩個(gè)車展已成為中國(guó)最權(quán)威、國(guó)際上最具影響力汽車大展，也是中外汽車界交流與合作的重要平臺(tái)。但目前來(lái)看，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速變革時(shí)期，技術(shù)快速迭代、商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，相對(duì)行業(yè)創(chuàng)新周期，上海車展每?jī)赡暌晦k的時(shí)間跨度略長(zhǎng)，GSA由此應(yīng)運(yùn)而生。我們希望將其打造成為逢雙年在上海舉辦的規(guī)模最大的新能源汽車展，持續(xù)為汽車行業(yè)創(chuàng)造提供更多聚焦技術(shù)引領(lǐng)、交流合作和跨界創(chuàng)新的契機(jī)?！闭劶罢箷?huì)活動(dòng)舉辦的意義和背景，上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)顧春霆如是介紹。

據(jù)了解，在去年首屆成功舉辦的基礎(chǔ)上，今年GSA著重以新能源汽車、汽車供應(yīng)鏈和科技企業(yè)為主要呈現(xiàn)，聚焦于構(gòu)建智能駕駛、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。“本屆展會(huì)共吸引了近200家企業(yè)，超過(guò)40個(gè)國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌參展，新能源整車品牌參展數(shù)量多，相較上屆實(shí)現(xiàn)翻番，這是今年展會(huì)的一大看點(diǎn)。”顧春霆提到。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽紅旗、東風(fēng)汽車(猛士、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、嵐圖)、上汽集團(tuán)(榮威、名爵、飛凡、五菱)、長(zhǎng)安汽車(長(zhǎng)安啟源、長(zhǎng)安引力)、吉利汽車、吉利銀河、長(zhǎng)城汽車(哈弗、魏牌、坦克、歐拉)、比亞迪汽車、奇瑞汽車、星途、JMC江汽集團(tuán)、上汽大眾、上汽奧迪、上汽通用汽車、沃爾沃、道朗格、特斯拉、極星Polestar、蔚來(lái)、小鵬、 阿維塔、領(lǐng)克汽車、深藍(lán)汽車、智己汽車、極氨、上汽大通等整車品牌帶來(lái)了創(chuàng)新技術(shù)和最新車型；招商局集團(tuán)、中國(guó)商飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)東航設(shè)備、電科智能、重運(yùn)綠通等來(lái)自大交通領(lǐng)域龍頭企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)。

零部件行業(yè)是支撐汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。尤其隨著新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，零部件供應(yīng)商逐漸從幕后走向臺(tái)前。因此，今年GSA也加大了對(duì)零部件展區(qū)的組織力度。

在零部件展區(qū)，諸如博世、佛瑞亞、偉巴斯特、安斯泰莫、海斯坦普、HRC、延鋒、保隆科技、黑芝麻智能、四維圖新、楚航科技、瑞立集團(tuán)、安亭.上海國(guó)際汽車城、中汽汽車電子電器展團(tuán)、智電汽車新供應(yīng)鏈展團(tuán)、上海大連汽車零部件行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合展區(qū)、FBC日本展團(tuán)、智能汽車芯片展區(qū)、深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)展團(tuán)等汽車科技與供應(yīng)鏈領(lǐng)軍企業(yè)積極參展，展示自身在綠色低碳、智慧出行等方面的最新創(chuàng)新成果。

為行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展賦能

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前正處于最關(guān)鍵的歷史節(jié)點(diǎn)。一方面，經(jīng)過(guò)70余年的奮斗，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)成績(jī)斐然，產(chǎn)銷規(guī)模傲視全球，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，尤其隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，在新能源技術(shù)、智能化創(chuàng)新及全球市場(chǎng)布局等方面均取得顯著進(jìn)步，不僅培育出了全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，也通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不斷培育新質(zhì)生產(chǎn)力。

另一方面，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著一系列考驗(yàn)與挑戰(zhàn)，譬如產(chǎn)業(yè)革新日趨深化，企業(yè)必須堅(jiān)持創(chuàng)新投入和探索；國(guó)際形勢(shì)波詭云譎，汽車“出?！敝凡⒎翘雇荆粐?guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，行業(yè)“內(nèi)卷”壓力空前。

面臨如此錯(cuò)綜復(fù)雜的局面，唯有以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，加快塑造新質(zhì)生產(chǎn)力方能突圍?！罢蛉绱耍覀儗⒔衲闓SA的主題聚焦在技術(shù)引領(lǐng)、跨界創(chuàng)新。展會(huì)同期六展聯(lián)動(dòng)，聚焦碳中和、軌道交通、模具、潤(rùn)滑油等新需求，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，共同打造資源共享的盛大聚會(huì)?！鳖櫞忽獜?qiáng)調(diào)，內(nèi)卷日益加劇的當(dāng)下，展會(huì)的舉辦也應(yīng)該回歸本質(zhì)，希望通過(guò)GSA活動(dòng)的舉辦，開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新跨界交流，從而更好地推動(dòng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

與此同時(shí)，他指出，展會(huì)期間的高峰論壇對(duì)支持行業(yè)發(fā)展具有重要意義?！拔覀円蚕Ｍ谡箷?huì)同期舉辦更多專業(yè)的論壇和高質(zhì)量的峰會(huì)，或者推出不同形式的閉門會(huì)議，匯聚行業(yè)專家、企業(yè)領(lǐng)袖，針對(duì)行業(yè)存在的問(wèn)題和共性困難展開(kāi)深度、理性的交流，以此真正地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！彼f(shuō)到。

基于此，今年展會(huì)在同期活動(dòng)上也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，以更豐富的配套活動(dòng)、更深入的產(chǎn)學(xué)研和政企交流以及覆蓋更多領(lǐng)域的傳播矩陣，探索行業(yè)延展性和跨界融合。邀請(qǐng)到中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)三大國(guó)家級(jí)行業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合舉辦多場(chǎng)高峰論壇。

其中，2024上海國(guó)際低碳智慧出行展覽會(huì)高峰論壇以“科技創(chuàng)新賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展"為主題。在上午舉辦的“新形勢(shì)下低碳出行車路網(wǎng)融合發(fā)展模式”論壇上，通過(guò)提出科學(xué)引導(dǎo)、提早布局、升級(jí)改造等車路網(wǎng)融合發(fā)展的一系列措施，為推動(dòng)我國(guó)新能源汽車普及，優(yōu)化高速充電品質(zhì)，提升車路網(wǎng)協(xié)同效能提供指導(dǎo)意見(jiàn)并尋求解決方案。在下午舉辦的“氫能與燃料電池汽車低碳發(fā)展論壇”上，著重圍繞可再生能源制氫、燃料電池系統(tǒng)高效運(yùn)行、全生命周期碳足跡核算及碳資產(chǎn)開(kāi)發(fā)等議題展開(kāi)研討，旨在深度研究全鏈條發(fā)展及相關(guān)機(jī)制，從而積極創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

2024汽車電動(dòng)化創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇則圍繞新能源“三電”(電機(jī)、電控、電池)的高質(zhì)量技術(shù)發(fā)展積極開(kāi)展研討，針對(duì)日益高漲的全面電動(dòng)化走勢(shì)提供全方位技術(shù)解決方案，助力企業(yè)尋求產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與成本效益的可持續(xù)發(fā)展。不僅如此，主辦方還舉辦了涵蓋ESG、數(shù)字化碳管理、人工智能降碳、智能汽車算力、汽車供應(yīng)鏈趨勢(shì)等細(xì)分領(lǐng)域的同期論壇，共建新時(shí)代綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

此外，未來(lái)更好傳遞綠色出行、數(shù)字出行的新發(fā)展趨勢(shì)，本屆展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還積極營(yíng)造綠色消費(fèi)氛圍，打造了集沉浸式展臺(tái)體驗(yàn)、試乘活動(dòng)。